时隔近四个月,国内成品油价或下调,但幅度不大!

2023-10-10 11:06 国内 1阅读 投稿By:高龙华
 10日24时,国内成品油新一轮的调价窗口已开启,并综合各机构观点,本轮油价大概率会下调。

据了解,本轮计价周期内,国际油价重挫,创下3月以来最大单周跌幅。截至北京时间7日凌晨当周,WTI原油期货周累计下跌8.81%,回落至82.79美元/桶;布伦特原油期货周累计下跌8.26%,报84.58美元/桶。其中,在10月5日,WTI、布伦特原油期货均收跌超5%。

金联创分析,导致油价下滑的因素主要有三点:一是前期油价上涨过快过猛,导致超买严重,同时交易商在高价位上获利回吐;二是宏观经济担忧情绪再度升温,美国经济数据表现不佳,提振了对美联储将在更长时间内保持高利率的预期;三是EIA数据显示美国汽油需求和馏分油需求骤降,引发了需求下滑的担忧。

中新经纬梳理发现,国内成品油在今年已历经十九轮调整,呈现“十涨六跌三搁浅”的格局,汽油价格累计上涨1055元/吨,柴油价格累计上涨1015元/吨。此次价格若下调,将是6月13日以来的首次回落。

截至10月9日,国内第9个工作日,参考原油的变化率为-1.89%,预计汽柴油下调幅度在80元/吨,折升价92#汽油、95#汽油及0#柴油分别下调0.06元、0.07元、0.07元,私家车单次加满一箱50L的油后或将少花4元。

根据“十个工作日”原则,下一轮成品油零售限价调整时间为10月24日24时。对于后市,金联创认为,巴以冲突对油价起到了立竿见影的推涨效果,但由于两国并非主要的产油国,预计此影响因素持续时间不会很长。市场对于宏观经济担忧情绪升温,能源需求前景并不乐观,原油市场将维持震荡趋弱运行。

百川盈孚指出,不确定的需求前景和宏观经济压力是未来原油市场的主要压力,但供应偏紧仍为油价带来支撑。汽油市场后期暂无节假利好,需求平淡,刚需为主;柴油方面秋收旺季,农忙用油增加,不过基建大型工程类开工较少,当前柴油整体需求支撑一般。不过整体来看,柴油市场气氛偏空指向,短期内已是暂无利好支撑。

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