国际航线正在有序恢复增长，有望带动航空公司经营“重回巅峰”
众所周知，由于疫情的原因，很多国际航线为安全起见暂停运行，但在疫情防控更有经验的情况下，很多国际线也在慢慢地恢复，航班也在逐渐增加，目前，整体的国际业务也将开始出现恢复性的增长。
据航班管家数据显示，9月份国内航司在国际航线上日均执飞客运航班量约35架次，环比8月份上升24.5%，日均投放运力10147座次，环比8月份上升26.5%。
据中国东航官方微博称，中国东航计划于10月底恢复多条国际航线，包括上海—曼谷—青岛、杭州/青岛/南京/昆明—东京成田、青岛/南京/烟台—首尔仁川、青岛—迪拜等航线。自2022年10月30日冬春航季正式开启后，中国东航计划每周客运国际航线将增至42条108班。南方航空也最新公布，10月23日起，将新增沈阳—首尔航班。
海航控股公布的9月份运营数据显示，当月，国际载客人数达1.26万人，同比上涨116.75%。国内货运及邮运量达1.39万吨，同比下滑53.56%；国际货运及邮运量达2790吨，同比上涨72.06%。南方航空方面，9月份其客运运力投入（按可用率公里计）地区和国际分别同比上升227.66%和17.01%。同期，中国东航的国际线客运运力投入（按可用座公里计）、国际线旅客周转量分别同比上升13.07%、25.06%。同时，该航司的国际线客座率也提升了6.28个百分点至65.55%。
值得注意的是，9月份，海航控股客运运力投入国际部分同比上升186.38%；旅客周转量国际部分同比上升99.10%。
从以上的数据来看，自9月份以来，国际旅游形势也逐渐变得更加乐观，也将更进一步带动航空业的复苏，未来，随着疫情的向好控制，相信航空、旅游等行业也将趋向良好发展。
