蔚来汽车公布持股情况，李斌持股减至14.4%
财经网讯近日有媒体报道，蔚来汽车披露了目前持股情况，联合创始人、董事会主席兼首席执行官李斌持股比例为14.4%。
根据蔚来汽车向美国证券交易委员会（ESC）提交的文件显示，李斌持有公司151,689,253股普通股，持股比例为14.4%，比之前减少了2.8%股。
而在2018年8月递交的IPO申请招股书中，李斌当时持股比例为17.2%。另外几家重要股东，如腾讯持股15.2%，高瓴资本持股7.5%，蔚来北美CEO Padmasree Warrior持股1.4%，李想持股1.7%。
在经历了数轮融资后，蔚来汽车的股权不断稀释。另外我们可以看到，IPO后蔚来汽车依旧开启了新一轮战略融资，投资方Baillie Gifford& Co投资金额并未披露。实际上，该投资方在2107年就投资过蔚来汽车，持股比例占11.4%，可见投资金额不低。
汽车是一个极其花钱的行业，行业生产周期长、投资回报慢、成本花费高。在销量形成一定规模前，蔚来汽车还需要不断砸钱，这也意味着其需要继续融资支撑产业发展。所以成功IPO后的蔚来汽车，依然处于缺钱状态，否则也不会立马开启新一轮融资了。
蔚来汽车目前的收入比不上亏损的速度。根据公开的数据统计，蔚来汽车2018年第三季度亏损高达28.1亿元。再加上前两年的亏损，蔚来汽车的亏损超过110亿元。
值得安慰的是，蔚来汽车产品表现不错。根据蔚来汽车发布的销量数据显示，2018年12月交付了3318辆ES8，全年累计交付达11,348辆。在所有造车新势力中，蔚来汽车成为第一家交付量破万的企业。所以，李斌和小鹏汽车创始人何小鹏的赌约，李斌成为了胜利者。按照赌约，何小鹏得送李斌一台小鹏G3了。
今年，蔚来汽车已在有条不紊地准备推出第三款产品。据了解，该产品命名为蔚来EP7，是一款轿车产品。目前还没有关于该产品的具体信息，不过按照蔚来汽车的高端品牌定位，新车售价应该在30万左右。
在不断推出新产品的同时，蔚来汽车还应该在产品质量上多下功夫。之前，有知名媒体评测人在试驾过蔚来 ES8后，认为其还是一台半成品，并存在侵犯用户隐私之嫌。此后，蔚来汽车ES8又被不断被爆出车辆存在技术缺陷，导致部分车主退车。这都对蔚来汽车的品牌形象造成了极大的打击。
在宣传造势、用户思维把控方面，蔚来汽车游刃有余。但是在造车方面，蔚来汽车还是初学者，缺乏相应的研发实力和技术积累，还有很长一段路要走。
